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不怕美國制裁？傳陸廠下單台積電先進製程訂單 外籍高層揭真相

大陸日前祭出半導體原料鎵、鍺的出口管制，美國政府也出手反擊，要求陸廠使用亞馬遜、微軟等雲端服務要申請，陸美科技戰已越演越烈。有媒體指出，由於大陸本土AI(人工智慧)晶片尚未列入管控範圍，陸廠阿里巴巴旗下平頭哥，以及中興旗下中興微電子已逐季增加在台積電7奈米以下先進製程下單規模，積極推動AI領域發展。根據《DigiTimes》報導，大陸本土AI晶片研發量能依舊熱絡，以阿里旗下平頭哥及中興旗下中興微電子為例，自今年首季起，已逐季增加在台積電7奈米以下先進製程下單規模，成為大陸AI高效能運算(HPC)晶片的希望所在。半導體業者透露，大陸自主AIHPC晶片尚未列入美國管控名單，目前至少有數十家業者持續研發，其中最具技術實力且實現量產的是平頭哥及中興微電子，而這兩家廠商與台積電合作緊密，今年開始投片量逐季成長，預估下半年訂單規模將較上半年倍增。但投資公司TriOrientInvestments副總裁DanNystedt則在個人推特帳號PO文表示，美國出口管制的範圍包括大陸本土AI晶片開發商的先進晶片訂單，他質疑大陸是否繞過第三方下單躲避制裁，「可能從台積電訂購，出口到大陸以外的地方？」

萬海兩艘3000TEU新造船交付 投入亞洲區間航線

萬海航運（2615）今（10）日在台船為新船「永春輪」、「晴春輪」舉行命名典禮，由萬海董事陳致超、台船總經理魏正賜共同主持，交船後將安排投入亞洲區間航線，強化航線網路，優化船隊陣容。萬海向台船購入四艘建造中的3,000TEU系列貨櫃輪，永春輪、晴春輪是第二、第三艘，此系列船舶採用低阻線形、高效能螺槳、全平衡扭曲緣舵、非對稱舵球及劍艏設計，有助於航行中減少阻力節能省油，並配置節能主機，提前符合EEDIphaseIII最高標準，並加裝中度負荷調校及排煙旁通系統EGB，在常用營運航速（65％～85％最大馬力）下更具節能效果，迎合節能減碳之綠色航運趨勢。此外，船舶皆取得「智能船舶」SMART（INF）認證，可利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形，強化船舶安全管理。且符合美國驗船協會（ABS）的CSC及CLP-V船級符號，針對不同營運航線，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，提升貨櫃堆疊的層數，使整體貨櫃擺放方式更具彈性。

台北基督學院將調整營運方向 學校：8月不會欠薪

受少子化衝擊，台北基督學院原本要停招停辦，但學校老師堅持要辦下去，卻傳出8月恐發不出薪水。不過台北基督學院教務長車龍淵今天說，目前學校仍有幾千萬資金可以用來營運，8月可正常發給教職員薪水，不會欠薪。台北基督學院董事會曾在5月發出公開信，受少子化等衝擊，台北基督學院獲教育部立案11年來，產生虧損與現金短絀情形。如果師生無法取得共識並依私校法主動退場，學校將無法繼續營運，8月1日就有可能面臨欠薪、財務惡化與辦學窒礙等困境。台北基督學院董事會原本112學年就要往停招停辦方向走，但老師不同意，希望可以永續經營。台北基督學院董事會最新公告，日前8位台灣董事全部請辭，並選出黃文鴻長老及郭維城牧師擔任董事，原校長吳忠宏也已請辭獲准，由教務長車龍淵擔任代理校長，交接典禮7月27日舉行。台北基督學院決定不停辦，但8月發得出薪水嗎？車龍淵說，在不動用5000萬元設校基金下，學校還有好幾千萬元可用，並且會持續招生及募款，不但8月不會欠薪，未來1年也都可以發得出薪水。目前董事會已全面改組，將調整新的營運方向。